两人並肩向楼內走去，身后跟著林威。

没有多余的寒暄，进入会议室后，马宇腾直接切入了主题。

“今天上午，花城大学城的那个汽车风洞中心正式启用了。”

他看著沈浩，开门见山。

“我们雷霆工业是投资方之一，拥有优先使用的权力。”

沈浩的眼睛瞬间就亮了。

作为“天鼓”的项目负责人，他比任何人都清楚一个专业汽车风洞对项目研发意味著什么。

“太好了！”沈浩的语气中带著几分兴奋。

“汪总监在花旗国的设计团队，已经完成了『天鼓』外观数字模型。我们正准备做1:1的油泥模型进行评审，有了风洞，我们完全可以先做一个等比例的缩比模型，送过去进行风洞测试，用实际数据来指导和优化下一步的外观细节调整。”

马宇腾讚许地点点头：“我就是这个意思。这件事你马上安排人去对接，把我们的档期排在最前面。”

“是！”

“项目的其他方面呢，进展怎么样”马宇腾问道。

谈到具体的项目进度，沈浩立刻进入了状態。

他打开面前的笔记本电脑，调出一份ppt。

“马总，目前『天鼓』的整车动力系统已经完成了初步的整合。我们在车身前后搭载了两台『紫霄』车型上那款异步感应电机作为驱动电机。毕竟作为一款豪华轿车，动力性能还是非常重要。”

“考虑到动力输出的平滑性，我们对电控逆变器进行了重新的设计，將多组igbt模块以立体三角的“三稜镜”方式排列，並与电机进行左右对称布置。”

“另外，为了实现您提出的『对標奔驰s级的后排空间』这个要求，我们的底盘工程师提出了一个大胆的方案。”

沈浩將画面切换到一张底盘结构图上。

“我们没有採用之前紫霄將电池放置在底盘上的方式，而是將电池模组直接整合进了底盘的框架结构中，让它成为承力结构的一部分。”

他指著屏幕上的图解释道。

“这样做，一方面可以大幅降低车身的重心，提升操控性；另一方面，可以极大地压缩电池包的垂直高度，为乘员舱腾出了將近10厘米的垂直空间。这样一来，即使在『天鼓』这种低趴的溜背造型下，后排乘客的头部空间也能得到保证。”

马宇腾的目光落在那张结构复杂的底盘图上，眼神中流露出浓厚的兴趣。

將电池与底盘融为一体，这不就是后世被各大车企津津乐道的电池底盘一体化技术吗

“这个想法非常好。”马宇腾毫不吝嗇自己的讚扬。

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“你们可以沿著这个思路再深入一些。不要只把它看作是『天鼓』一个车型的解决方案。”

“而是把它做成一个標准化的、可扩展的纯电平台。轴距可变，轮距可调，可以適配不同尺寸的电池包。”

“未来，我们所有新研发的纯电车型，轿车、suv、pv，都可以基於这个平台来开发。就像搭乐高一样，大大缩短研发周期，降低製造成本。”

沈浩听著马宇腾的话，感觉一扇新世界的大门在眼前缓缓打开。