“更可怕的是……”他顿了顿，语气里带上了一丝寒意，“他说，这东西今年年底，就要量產。”

量產。

这个词像一块巨石，砸在每个工程师的心头。

实验室里的技术再先进，无法量產、无法控制成本，就一文不值。

而雷霆汽车，不仅做到了技术上的碾压，还要將它变成普通人能买到的商品。

一种前所未有的紧迫感，笼罩了整个会议室。

同一时刻，太平洋彼岸。

深夜的硅谷，特斯拉总部大楼依旧亮著灯。

办公室里，埃隆马斯克独自一人，面前的笔记本电脑屏幕上，正循环播放著雷霆汽车那段智能驾驶的视频。

他已经看了不下十遍。

作为全世界最坚定的电动汽车与智能驾驶的信徒，他比任何传统车企的ceo都更清楚，马宇腾在发布会上所展示的，究竟意味著什么。

智能驾驶结合纯电平台。

这不是一个简单的功能，也不是一个噱头。

这是能够统治未来一百年汽车工业的终极形態。

实际上，这个想法在他的脑中也盘旋了很久。

但现实的困境让他寸步难行。

特斯拉的第一款產品roadster，虽然成功地向世界证明了电动跑车的可能性，但它高昂的成本和有限的產量，並没有为公司带来多少利润。

现在，公司所有的资源，所有的希望，都押注在下一款真正面向大眾市场的车型——odels的研发上。

他们没有一分多余的钱，没有一个多余的工程师，可以投入到智能驾驶这个更加烧钱、更加前沿的领域。

马斯克靠在椅背上，揉了揉疲惫的眉心。

他感到一种强烈的挫败感，以及一丝被点燃的，疯狂的斗志。

雷霆汽车，这个来自遥远东方的合作者以及挑战者，不仅和他看到了同样的方向，甚至比他更早一步，將这个蓝图的一部分展示给了全世界。

他不能输。

特斯拉也不能输。

马斯克猛地合上笔记本电脑。

他走到巨大的落地窗前，俯瞰著脚下灯火璀璨的硅谷。

一个清晰的念头在他脑海中成型。

等odels的研发完成，资金回笼，特斯拉必须立刻、马上、不惜一切代价地启动自己的智能驾驶项目。

他甚至已经想好了那个项目的名字。

auilot。

自动驾驶仪。

一场围绕著汽车未来技术的长期竞爭，在这一刻，无声地拉开了序幕。